Модуль координированного управления движением

Модуль обеспечивает автоматизацию процессов управления дорожным движением в координации со смежными процессами ИТС

Модуль предназначен для автоматизации управления движением транспортных потоков, включая управление приоритетом движения отдельных типов транспортных средств, посредством светофорного регулирования, взаимодействия с одной и более АСУДД в границах городской агломерации/региона, а также возможность резервного (прямого) управления дорожными контроллерами в обход АСУДД инструментального уровня.

Координированное управление дорожным движением, в том числе с использованием данных о параметрах транспортного потока

Оптимизация условий движения транспортных потоков на автомобильных дорогах городской агломерации для повышения их пропускной способности

Повышение эффективности функционирования транспорта и транспортной инфраструктуры городской агломерации

Поддержка мультивендорных АСУДД

Реализация концепции кроссдоменной интеграции с несколькими инструментальными АСУДД в границах городской агломерации

Возможно прямое управление дорожными контроллерами

Обеспечение возможности работы в режиме прямого управления дорожными контроллерами

Региональное распределение ролей

Распределение ролей и прав доступа между регионом и муниципалитетами, входящими в границы городской агломерации

Удобные инструменты управления

Интерактивное составление "зеленых улиц", контроль участков управления

Управление инцидентами и перекрытиями

Сквозное управление инцидентами и визуализация временных схем ОДД и перекрытий, связанных с мероприятиями дорожной деятельности

Инструменты планирования и прогнозирования

Интеграция с внешними расчетными инструментами

Преимущества модуля

Быстрый сбор приоритета

Быстрый сбор по графу УДС «зеленой улицы» для гарантированного предоставления приоритета движения особым категориям транспорта

1
Гибкость в управлении

Возможность работы в режиме мультивендорного АСУДД с возможностью работы как во взаимодействии модуля с инструментальными подсистемами управления дорожным движением, так и в режиме перехвата управления с доступом к дорожному контроллеру.

2
Работа в связке с ПМПТП

Выстраивание программ работы светофорных объектов на основе собранной информации от подсистемы мониторинга параметров транспортных потоков, а не только на основе данных от тактической детекции АСУДД (на занятость полосы)

3
Модульная интегрированность

МКУД обладает сопряжениями со смежными модулями ЕПУТС Трансфлоу и знает о плановых работах по дорожной деятельности, включая перекрытия дорог, инцидентах на УДС, движении ПТОП и метеообстановке, исходя из которых оператором МКУД могут формироваться оптимальные сценарии работы комплекса ТСОДД, обеспечивающие управление дорожным движением.

4
Широкий спектр оборудования

МКУД «Трансфлоу» реализован в концепции унификации взаимодействия с различными поставщиками оборудования, что позволяет обеспечить работу с разнородным набором технических средств АСУДД посредством разработанных драйверов сопряжения.

5
Масштабируемость

МКУД реализует концепцию регионального АСУДД, позволяя разделить зоны управления между различными муниципалитетами и областными центрами, обеспечивая работу как в высоконагруженных агломерациях, так и на региональных дорогах субъектов РФ в едином интерфейсе с гибко разделенными гео-ролевыми моделями управления.

6

Модуль внутренних и внешних сервисов

Модуль «Транспортного моделирования и прогнозирования»

Модуль «Операционная картина ИТС»

Модуль управления ИТС для ЧС и ВС

Модуль контроля эффективности ИТС

Модуль электронного КСОТ (опциональный модуль)

Модуль электронного КСОДД

Модуль управления дорожными работами

Модуль управления движением общественного транспорта

Модуль геоинформационной системы

Модуль «Цифровой двойник»